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【目次】

はじめに
イプサムvsオデッセイ
納期1ヶ月
なぜオデッセイ?
納車
ファーストインプレッション
パーツの取り付け
セカンドインプレッション
無限サスキット
ナビの取り付け
CDチェンジャーの取り付け
RVドレスアップガイドシリーズ
HKSエアフィルター
バカになるナビ
マフラーカッター
マフラーカッターその2
ドア内張の交換
エコラン
マフラーカッターその3
ホーンの取り付け
スポイラーの取り付け
バンパーの補修
アーシング(Stage.1)
アーシング(Stage.2)
丸3年レポート
ドアロッくんの取り付け
ETCの取り付け
ブレーキの交換
ブレーキの交換、その2
Playz PZ-1
丸8年レポート [NEW]

燃費記録

■ 不具合
 □
静電気
 □
セカンドシートのずれ
 □
メータ部のビビリ音
 
初めてのパンク

■不満点
 □
ヘッドライト

新オデッセイ part.1
新オデッセイ part.2
新オデッセイ part.3
洗車テクニック
堅くなるタイヤ

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オデッセイのページ

【はじめに】
 3年程前から当時乗っていたR32スカイラインでは、市街地のレスポンスが悪い点や室内やトランクが狭いなど小学 生高学年の子供を持つ父親としては、非常に使い勝手の悪い車だったので、ワゴンとりわけミニバンをターゲットにいろいろ調べて来ました。
 2.2リッターのオデッセイ、ボイジャー、ステップワゴングランディスイプサムエルグランドプレサージュ等 いろいろ試乗してみましたけど、どれも走りには不満が有り(あと価格も...)なかなか踏ん切りが付きませんでした。R32スカイラインは市街地こそレス ポンスが悪かったですけど、80km/hを超えると非常に気持ち良い加速とレスポンスを与えてくれたので尚更でした。
 しかし、R32スカイランも5回目の車検を迎え、(車検を)受けるべきか新車に乗り換えようか非常に悩みました。そして、12月に入ってイプサムにスペ シャルバージョン、オデッセイにファインスピリットという新グレードが出たのを期にこの2台で価格も含めて三週間ほど悩みました。
【イプサムvsオデッセイ】
 イプサムのスペシャルバージョンは、従来のRemixタイプの後継になるようで、ベージュの内装やオプティトロン メーターなど標準車と差別化がされていました。ただ、ステアリングは皮巻きでは無いし、サスペンションもフワフワした感じだったのでステアリングホイール とサスペンションはTRDのものにするという事で見積もりを作成してもらいました。しかし、総合計が258万と結構高いんです。(商談メモ参照
 そして、もうひとつのオデッセイにも見積もりを作ってもらいました。クラス的には確かにオデッセイの方が大きくベース価格も高いのですけど、最終価格的 には殆ど同じレベル(商談メモ参照)になりました。で、どうしたかというと結局オデッセイに決め ちゃいました。
【納期1ヶ月】
 オデッセイに決めたのはよいけど、納車に約1ヶ月掛かる事が分かってしまいました。新モデルというのが大きな理由 だった。とは言っても、もともと登録は1月と決めていたので、『正月は車無しだな』とは覚悟していました。(R32スカイラインの車検期限は25日まで だったんです)
 しかし、車に乗り始めて20年の間正月は必ず車が有りました。正月といえば、買い出しや新年の挨拶回りなどがあり、我が家にとって必要不可欠なものだっ たというのをあらためて痛感しました。おかげで、今年の正月は大変でした。
【なぜオデッセイ?】
 決断の1週間前まではほぼ90%イプサムのスペシャルバージョンにしようと思っていました。しかし、実車が来たと いうので早速ディーラーに足を運んでみたところ、オプティトロンメーターとは言っても、セルシオの様な真っ黒な所に目盛りと指針だけが遠くに浮かび上がる タイプでは無く、単に白く光る様な感じで思っていたものとは違いました。また、インテリアカラーがベージュであるのにダッシュボードはグレーというカラー リングはちょっとアンバランスだなぁと思ってしまいました。
 では、オデッセイは良いか?と言われるとそんな事はなく、ダッシュボードのデザインは古臭いとさえ感じられます。何よりもナビの位置が悪い!かといっ て、オンダッシュに置くにはダッシュが高く感じられます。一番良い位置にエアコンの吹き出し口と時計/ハザード等のSWが有るのです。しかし、室内の広さ やサードシートのギミックが気に入っていました。しかも、担当者は11年前にR32スカイランを担当してくれた人なのです。そのせいか、価格等も結構頑 張ってくれたようなので結局オデッセイに決めました。
【納車】
 本日(1999年1月23日)が納車の日でしたが、予定通り朝8時半頃担当者がロゴで迎えに来ました。そして、 ディーラーに着くと我が愛車となる車が駐車場の一角に見えたがそれを横目にショールームに入り、車検証や自賠責保険等の各資料の説明を受けた。その後、頭 金を支払い現車の確認(凹み/傷/エンジンルーム等)を行った。
 その時、セカンドシートを折り畳んだ際に固定するフックのネジが締め過ぎでフックが固定出来なかったので早速調整してもらった。それ以外は特に気になら なかった。

1999年01月24日(日) original

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