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【目次】

はじめに
イプサムvsオデッセイ
納期1ヶ月
なぜオデッセイ?
納車
ファーストインプレッション
パーツの取り付け
セカンドインプレッション
無限サスキット
ナビの取り付け
CDチェンジャーの取り付け
RVドレスアップガイドシリーズ
HKSエアフィルター
バカになるナビ
マフラーカッター
マフラーカッターその2
ドア内張の交換
エコラン
マフラーカッターその3
ホーンの取り付け
スポイラーの取り付け
バンパーの補修
アーシング(Stage.1)
アーシング(Stage.2)
丸3年レポート
ドアロッくんの取り付け
ETCの取り付け
ブレーキの交換
ブレーキの交換、その2
Playz PZ-1
丸8年レポート [NEW]

燃費記録

■ 不具合
 □
静電気
 □
セカンドシートのずれ
 □
メータ部のビビリ音
 
初めてのパンク

■不満点
 □
ヘッドライト

新オデッセイ part.1
新オデッセイ part.2
新オデッセイ part.3
洗車テクニック
堅くなるタイヤ

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イプサムSPバージョン vs オデッセイファインスピリット
車種
イプサム
オデッセイ

ボディータイプ

ワゴン

5ドア

排気量

2000cc 4WD

2300cc FF

ミッション

ECT-S

4AT

ボディーカラー

ホワイトパールマイカ

セブリングシルバー(M)

形式

SXM15G-ARSEK(D)

GF-RA3

車両本体価格

2,239,000

2,407,000

値引き

317,410

376,523

1,921,590

2,030,477

付属品合計

276,000

212,500

 ホワイトパールマイカ

30,000

0

 フロアマット(リミックス用)

21,000

0

 コーナーセンサー(FR)2センサ

33,000

0

 コーナーセンサー(RR)2センサ

30,000

0

 TRDエアバッグステアリング

75,000

0

 TRDショック&サス

117,000

0

 フロアマット

0

34,500

 マッドガード

0

16,000

 無限ショック&サス

0

162,000

下取車価格(下記補足)

-30,000

-80,000

税金保険料合計

205,650

229,750

 自動車税(12月より)

9,800

11,200

 自動車取得税

100,700

104,500

 自動車重量税

56,700

75,600

 自賠責保険(37ヶ月)

38,450

38,450

課税販売諸費用等

53,430

41,500

 検査登録手続代行費

15,300

17,000

 車庫証明手続代行費

15,670

12,500

 納車費用

8,700

0

 下取車手続代行費

8,990

7,000

 下取車査定料

0

0

 環境整備費

0

0

 希望番号

4,770

5,000

預り法定費用

6,290

11,950

 新規検査登録手数料

3,240

5,900

 車庫証明手数料

2,700

5,700

 下取車登録手続費用

350

350

その他

3,000

0

 協会費

3,000

0

消費税

114,040

111,223

総合計

2,580,000

2,580,000

下取車価格について:下取車の1989年式R32スカイラインは買い取りセンターに持って行ってさえ2万程という非常に情けない価格しか付けてくれなかったのに、これだけの価格が付いているには理由が有る。それは、値引き分を下取価格に一部割り振っているからなのだ。ホンダの担当者曰く「値引きはこれ以上は掛けないので、下取価格の方に回させて頂きました」という事なのです。


1999年01月24日(日曜日) original

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